南昌铁路局龙岩工务段　肖　军

桥梁岩溶地基稳定性分析及处理方法

南昌铁路局龙岩工务段肖军

岩溶地基对桥梁的危害性非常大，设计时应引起高度重视。该文根据岩溶的分布及特征，对桥梁岩溶地基稳定性的评价方法进行了探讨，根据经验总结了桥梁基础遇到岩溶时常用的处理方法，对岩溶区的桥梁设计具有一定的工程参考意义。

岩溶地基稳定性分析桥梁基础设计

岩溶是可溶性岩层，因常年受水流侵蚀作用，逐渐溶蚀形成溶槽、溶沟或溶洞。我国西南、中南、华东等地区岩溶现象分布比较普遍，它一般以隐蔽的形式存在，现有勘探手段难于事先查明它的准确位置及大小，这给桥梁基础构成了极大的危害性，因而在岩溶区修建桥梁，处理不当将严重威胁桥梁使用过程中的安全。本文结合笔者在岩溶区桥梁基础的一些设计实践，介绍地基稳定性分析的几种方法和处理措施。

1　岩溶区桥梁基础稳定性分析

岩溶区的桥梁基础设计一般要考虑岩溶的分布情况，溶洞顶板的厚度、跨度、岩石发育程度及物理力学指标、洞内水的破坏作用和荷载大小等，采取相应的分析方法对其进行稳定性评价，以便必要时采取措施处理。但如果基础底面下土层的厚度大于地基压缩层的厚度，且不具备形成土洞的条件，可不考虑岩溶对地基稳定性的影响；或者基础底面下土层的厚度虽小于地基压缩层的厚度，但溶洞内已被密实的沉积物填满而又无被水冲蚀的可能时；……