张振豪 郎国岭（重庆交通大学，重庆400074）

重庆北站北广场交通接驳分析与改善研究

张振豪 郎国岭
（重庆交通大学，重庆400074）

为提高重庆北站北广场各种交通方式的接驳效率，基于对重庆北站北广场进行的普通公交、轨道交通、出租车以及私家车4种方式接驳现场踏勘调查和对国内外高铁站接驳的研究，文章分别对上述4种交通方式的接驳运营现状进行了分析，并从经济性、高效性以及便捷性的角度指出各种接驳方式存在的不足，从乘客的实际需求出发提出了各种接驳方式的改善方法与思路。结果表明，对重庆北站北广场的接驳改善方案能够节省乘客出行时间，提高乘客换乘效率。

重庆北站；北广场；接驳；改善措施；换乘效率

我国高铁建设步入了高速发展阶段，高铁车站成为区域交通与市内交通衔接转换的重要节点。高速铁路在创造舒适、快捷对外出行条件的同时，也对高铁车站接驳交通体系提出了多交通方式整合、便捷换乘等更高层次的要求［1］。改善客运交通换乘衔接方式可以提高城市综合客运交通体系的运行效率，城市内外交通网络一体化，特大型铁路客运站换乘系统要向系统化和立体化发展［2-3］。在高铁车站接驳交通系统方面，建立公交主导的多模式一体化接驳体系是实现绿色换乘的必然选择，高铁运营时影响高铁站接驳交通方式选择的主要因素是接驳成本和等候时间，合理规划公交车接驳服务将有效增加高铁乘客使用接驳公交车的意愿［4-5］。……