胡素青

船舶签证取消后，一系列现场监管问题浮出水面。最直接的“冲击”是，辖区进出港船舶的动态无法第一时间掌握了。“进出辖区的船舶、进出港船舶以及辖区现有船舶的总体状况，都很难统计。如果这时候领导需要汇报这方面的信息，就会让我们措手不及。”湾仔海事处的杨宁向记者介绍。

但湾仔海事处并没有出现这样的情况。相反，借助于电子报告线、进出港统计区和区域分析功能，这些数据可以直接从电子显示屏幕上方调取出来。

这个屏幕背后的技术支撑，就是“广东智慧海事监管服务平台”（以下简称“平台”）。

海事相约“互联网+”

但广东海事局科技信息处（以下简称“信息处”）处长王继洪对平台充满信心，他认为这不仅仅是一个智慧监管服务平台的概念，还是一次勇敢的“互联网+”领域的尝试。“平台实现了IP化推广，这在海事系统是个史无前例的突破。”据王继洪介绍，目前的系统大多是依赖于服务器运行，各个系统之间相对是孤立的。而广东智慧海事监管服务平台，只需要给使用者提供一个IP账号，就可以进行自主操作，非常便捷。

王继洪表示，从“四型海事”、“五精”海事处到“三化”建设，海事系统每一个理论的提出和贯彻都将科技支撑放到重要位置，信息化、现代化所代表的都是科技创新的内容。“广东海事部门一直在强调，要打造海事升级版，达到这个目标靠的是什么？在现有执法力量和手段不变的情况下，就需要进行创新驱动，在执法模式上进行开拓创新。……