肖毅强+曾营才

摘 要：本文介绍了我国沿海甚高频船舶遇险和安全通信系统，阐述了利用这一系统播发海上安全信息的意义和作用。通过介绍广州海岸电台甚高频控制分中心播发海上安全信息语音广播，针对收听语音广播的存在问题提出了解决方案。

关键词：海上安全信息 甚高频 收发信基站 语音广播 频道

沿岸A1海区是船舶最密集，运输生产最繁忙的海域，我国承担A1海区遇险安全通信的职责。2010年，沿海甚高频投入使用，甚高频基站形成的链路有效解决沿海辖区甚高频安全通信能力覆盖不足的问题，提高了A1海区航行安全保障能力和应急处置能力，甚高频船舶遇险和安全通信系统是A1海区海上遇险救助、日常安全通信以及船舶航行安全管理不可缺少的通信手段。

全国沿海甚高频安全通信系统有两个层次构成：第一层次是服务于船舶遇险、安全通信业务，由各地方海事搜救中心和海岸电台甚高频控制分中心组成；第二层次是用于船舶航行日常安全管理通信业务，由各地方海事局船舶交通管理中心（VTS）组成。

广东沿海有三个甚高频控制分中心，分别是汕头、广州和湛江海岸电台甚高频控制分中心，覆盖潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、珠海、广州、江门、阳江、茂名、湛江和雷州半岛近岸海域的事故多发区、船舶密集区、避风港湾和通航环境差的重点监控水域。其中，广州海岸电台甚高频控制分中心有下川岛、高栏岛、桂山岛、担杆岛、大星山、黄山鲁、淇澳岛、南岗等基站，覆盖阳江至汕尾直线距离约400公里的近岸海域和珠江内河100多公里的水域。……