曾大旺

2015年2月4日，组织安排，我到广州沙角海事处报到。跨入“知天命”第五天，成了沙角海事人。于是，有了机会，走近珠江口，并亲密接触。再走进去，慢慢地体味这块从内河伸向海上必经之水域的交通秩序、海事监管，及其背后所蕴之无穷魅力。

沙角海事：水上执法的缩影

从“沙角海事”说起。这里的“沙角”起名，源于东莞市虎门镇沙角社区之地名；加上“海事”，则不离中国海事之渊源与内涵。沙角海事处，是地名与功能的融合，历史积淀与因缘汇聚的一个结果。她的全称叫中华人民共和国广州海事局沙角海事处。她的怀抱里，有106名职工。这些纯朴的沙角海事人，分班分段、昼夜不停，扛着“大于天”的使命，被送到珠江口水面上1995平方公里的辖区，代表国家行使执法职能，维护水上秩序，生命不息，工作不止。

沙角海事处的前身叫沙角监督站。在此工作了20多年的沙角海事处办公室主任符超林告诉笔者，上个世纪的80年代，随着沙角电厂业务的加速发展，水上运输燃料煤的安全及水面秩序为彼时之急。1986年12月，沙角监督站应机设立，直属中华人民共和国黄埔港务监督。当时的辖区范围只是煤码头，管辖着手掌大小的区域。1988年1月广州海监局成立，沙角监督站为其直属单位之一。2000年11月广州海事局成立，原沙角监督站2001年2月更名为沙角海事处。沙角海事见证着从港监、海监，到海事的发展历程，管辖区域从当时的煤码头，到港区、内河，向海上延伸，南至白沥岛，东超担杆岛至担杆水道，总长超过100海里。……