近些年，明挖隧道施工中出现了大量的混凝土施工裂缝问题和通病，这些现象的发生主要源于我国施工单位对明挖隧道的了解不够深入，出现一些偏差或错误的认识，难以完全掌控施工现场的技术管理，此外就是混凝土施工裂缝控制本身的复杂性等原因。由此可见，在进行明挖隧道混凝土施工前，首先需要深入研究混凝土施工裂缝中的特征与成因，从而根据方案进行裂缝控制措施的合理选用。下面将结合笔者在某明挖箱型隧道实际施工工程中观测到的混凝土施工裂缝，对明挖隧道的混凝土施工裂缝成因与控制措施进行浅要的分析和探讨。

1 明挖隧道的混凝土施工裂缝特征与成因分析

1.1 侧墙竖向裂缝

隧道侧墙墙体裂缝宽度在0.1mm和0.4mm之间，很多裂缝都由墙中蔓延至墙的上下两端，目前没有出现渗水问题;裂缝数量随着浇筑段长度的增加而增加，随着浇筑施工环境温度的提升而增加，并且温度越高，裂缝的宽度也越大。

因为隧道侧墙是大体积混凝土结构，因此很容易在施工过程中遭受温度影响而出现裂缝。裂缝分布规律显示，大体积混凝土浇筑过程中的温度应力变化会对墙体裂缝带来一定的影响。而裂缝深度则跟干缩裂缝性质很像，拆模过早导致的裂缝情况，再加上没有及时之采取洒水的方式进行养护，使得混泥土表面时干时湿，湿度变化过于明显，引发混凝土表面干缩变形的情况出现。

1.2 顶板45°斜裂缝

隧道顶板45°斜裂缝往往会在与板边相隔1/8的地方，裂缝宽度约为0.2mm-0.4mm，有的地方还会出现贯通裂缝，还有的地方会出现渗漏水问题。……