马晶磊

（江苏省特种设备安全监督检验研究院，江苏 南京210036）

0 引言

起重机车轮啃轨主要是指起重机在运行过程中，运行机构的车轮轮缘与轨道侧面接触，产生水平侧向力，发生严重摩擦与磨损，使车轮轮缘快速磨损与变形。同时使轨道的侧面也产生十分严重的磨损。通过对起重机的轨道、传动系统及电气系统的分析与改进，同时借鉴国外起重行业的先进方法可起到控制改善起重机的啃轨现象的作用。

1 国内起重行业啃轨现象分析与改进

1.1 轨道缺陷分析与修复

目前而言，大部分国内企业仍采用费工费时的机械修复的手段来解决起重机啃轨问题。

在处理由于轨道缺陷造成啃轨问题上，轨道在调整之前应当对其进行详细的检查与测量，并记录相关的数据。检查的内容包括：①检查钢轨、螺栓、夹板有无裂纹、松脱和腐蚀。如发现裂纹应及时更换新件，如有其他缺陷应及修理。钢轨上的裂纹可用线路轨道探伤器检查。裂纹分为垂直于轨道的横裂纹、顺着轨道的纵向裂纹和斜向裂纹。如果产生较小的横向裂纹，可采用鱼尾板连接；斜向或纵向裂纹则要去掉有裂纹的部分，换上新轨道。②钢轨顶面若有较小的疤痕或损伤时，可用电焊补平，再用砂轮修光。轨道面和侧面磨损（单侧）都不应超过3mm。 ③鱼尾板的连接螺栓不得少于4个，一般应有6个。④起重机小车轨道每组垫铁不应超过两块，长度不应小于100mm,宽度应比钢轨底面宽10～20mm，两组垫铁间距不应小于200mm。……