刘拥华，陈维民，缪和匠，段莉珍

（1.昆明理工大学交通工程学院，昆明650500；2.云南省交通运输厅，昆明650531；3.云南省交通科学研究所，昆明650511）

公路路网货物运输量月度波动系数推算方法

刘拥华*1，陈维民2，缪和匠3，段莉珍3

（1.昆明理工大学交通工程学院，昆明650500；2.云南省交通运输厅，昆明650531；3.云南省交通科学研究所，昆明650511）

公路运输量波动系数反映了运输需求与运输供给在时空上的不均衡状态.本文首先分析了车辆货物运输量月度波动系数的统计方法和其在统计调查中存在的问题；接着依托高速公路联网收费系统、交通量自动观测点与交通量调查信息系统等平台，建立了公路路网货物运输量月度波动系数推算模型，把车货质量、收费总额、交通量、车道数、通车里程等参数引入到模型中来，并对公路路网货物运输量非基数月度波动系数提出了量化处理、权重赋予的方法；最后，通过实例验证了模型和算法的可行性.研究成果可为公路路网货物运输量统计调查、区域内公路路网规划和综合运输体系优化提供切实的参考.

公路运输；月度波动系数；路网货物运输量；车辆货物运输量；非基数月度；货运量；货物周转量

1 引言

公路运输量是表征公路运输成果的重要指标，分为车辆和路网运输量.路网运输量是指在一定行政区域内公路网上营业性运输车辆发生的运输量；车辆运输量是我国官方公布数据，是指在一定行政区域内隶属营业性运输车辆在……