李玉光，赵旭阳，王淑芬，饶 博

（大连大学 机械工程学院，辽宁 大连 116622）

某汽车座椅骨架的模态分析

李玉光，赵旭阳，王淑芬，饶 博

（大连大学 机械工程学院，辽宁 大连 116622）

汽车座椅骨架的固有频率和振型是其动态特性设计中的重要参考指标，本文利用三维建模软件Proe建立某汽车座椅骨架三维模型，基于有限元分析软件Workbench对其进行模态分析，得到其前十阶固有频率值和振型，并对结果进行了分析。

汽车座椅骨架；有限元；模态分析；共振

汽车座椅是汽车内饰的重要组成部分，也是人体直接与车身相连接的重要部件，它直接影响乘坐的舒适性和安全性，其中汽车座椅骨架是汽车座椅的主要承载结构，对汽车座椅的性能有着重要的影响。

对汽车座椅骨架的模态分析可以预测座椅与乘坐者之间发生动态干扰的可能性，通过整车的动态特性优化，可以延缓汽车座椅骨架的疲劳破坏，降低振动噪声等，解决了通常静态分析难以解决的问题[1-2]。

在实际应用中常常用仿真软件来替代实验，这不仅可以节约大量的研发和实验经费，还能缩短产品的开发周期[3]。同时随着Workbench的应用越来越广泛，需要处理的模型也更加繁琐复杂其自身的建模功能有许多不足之处，而Proe可以建立非常复杂的三维实体模型，具有强大的参数化建模能力，因此本文利用三维建模软件Proe和有限元软件Workbench联合仿真分析。

1 汽车座椅骨架有限元模型的建立

在建立几何模型时应该尽……