朱士东（江苏省交通科学研究院股份有限公司,南京　210017）

混凝土快速修复技术在厂区道路中的应用

朱士东
（江苏省交通科学研究院股份有限公司,南京210017）

摘要：厂区内考虑到主要为重载车辆路面一般一般采用水泥混凝土路面，按常规修补技术，养护时间长，极大影响厂区生产。本文以某单位一门口转弯处水泥板破损为研究兑现，针对6h快速拼装和12h现浇快通技术进行技术、经济分析，最终证明在厂区不容许中断交通路段采用预制拼装或快通材料可以实现12h（一夜间）以内通车，对生产影响小，尤其是6h预制拼装技术可以认为是突破以往常规概念的快速水泥混凝土路面修复技术。

关键词：水泥混凝土；路面修复；厂区道路

1　概述

考虑到重载车辆，大型厂区内道路一般采用水泥混凝土路面。随着今年经济迅猛发展，大货、特大货车实际载重量以快速增长。与此同时，由于各方面（设计理念、设计规范、施工材料、技术、施工现场管理、质量控制及自然灾害的破坏等等）影响，很大混凝土路面较早地出现了不同程度的损坏，尤其突出体现在交叉口路段，严重影响行车安全。

考虑到厂区道路不能中断交通的特殊性，对旧水泥路面修补时，长时间封闭交通不现实，尤其在出入厂区大门的必经之路上。现在常规的修补技术，一般需要7d的养生时间才能开发交通，这将极大影响厂区的生产，造成巨大的经济损失。因此，在厂区不容许中断交通路段采用预制拼装或快通材料就能12h（一夜间）以内通车，就可以最大限度地降低对厂区日常交通的影响。……