关于软弱地基中道路桥梁施工的探讨

2015-07-21陈亮

科学中国人 2015年14期

关键词：土质桥梁道路

陈亮

广东长宏公路工程有限公司

关于软弱地基中道路桥梁施工的探讨

陈亮

广东长宏公路工程有限公司

随着我国经济的飞速发展以及城市化进行的不断推进，我国道路桥梁的修建范围也在不断的扩大，但是由于我国地理环境的特点是在很多地区都存在着软土地基的情况，而同时道路桥梁的建设对我国经济的发展以及发展偏远地区的基础设施建设有着重要的意义。所以在道路桥梁的建设过程中需要加强对软土地基的处理。作者根据自身多年的工作经验对在施工过程中遇到的软土地基问题进行了简要叙述，并根据实际情况提出了相关的解决方案希望可以对相关施工单位有所帮助。

软土地基；施工；道路；修筑；经济发展

前言

在道路桥梁建设的过程中，地基的建设有着极为重要的意义，只有保证地基的建设质量以及建设的强度才能保证道路桥梁施工的快速稳步进行。在施工的过程中，软土地基属于比较常见的地基种类之一，但是软土地基有着显著的缺点，就是软土地基稳定性差并且强度较低，这样就会给建造在软土地基上面的建筑物造成不稳定的影响。所以在道路桥梁施工建设前，首先需要对软土地基进行处理，增强软土地基的稳定性以及软土地基的强度。

1 、道路桥梁在施工过程中对软土地基的处理

对于不同种类的软土地基要采取不用的处理方法。如果在道路桥梁建设的过程中如果遇到的地基为淤泥土质，在对地基进行处理的过程中可以将地基上层质量相对较好的土层当做持力层，如果地基上层的土层相对较薄，在施工的过程中就需要充分思考淤泥土质对施工造成的影响；如果在道路桥梁建设的过程中发现地基主要是由一些建筑垃圾以及工业废料构成的时候，同时填筑的密度还较为均匀，便可以研究将这种类型的物质直接当做地基，在检测的过程中如果发现此种类型的地基的稳定性不能达到施工对于地基强度的要求，就需要对此地基进行处理。对软土地基的处理主要有以下几方面：（1）增强软土地基的抗剪强度，确保软土地基具有较强的稳定性；（2）需要对地基的透水性能加以改变，避免因土质渗透的问题造成对地基的破坏；（3）在对软土地基进行处理时需要注意减小地基土质的压缩性，避免造成地基出现不均匀沉降的状况，从而导致道路桥梁上层建筑不稳定，或开裂的情况；（4）在对软土地基进行处理时需要注意对软土地基土质动力性能的完善，有效的避免出现因地基的震动以及液化，出现地基不稳定的情况。

2 、道路桥梁施工过程中常用的软土地基处理方式

2.1 换填土

在道路桥梁建设的过程中，如果软土地基不具有足够的稳定性以及强度时，可以通过使用换填土的方式进行处理。具体的处理方法为，当软土地基中的土层相对较薄的时候，使用局部或者全部开挖基坑的方式将强度较低的土全部取出，然后再进行填埋的时要注意选用一些具有高强度的材料进行回填，强度较高的材料有粉煤灰、砂石等。当回填作业完成后，需要使用夯压机对回填的材料进行处理，这样做可以有效的提升地基的材质的密度以及强度，可以有效增强地基的承载能力，对降低地基的沉降量有所帮助。这样保证地基在经过改造后的可以达到施工要求的标准，从而增加道路桥梁建成通车后的稳定性以及行车的安全性。

2.2 密实加固法

2.2.1 动力加固法

动力固结法的本质其实就是强夯法，这种处理软土地基的方式主要适用于沙土、粘性土等地基的处理。早进行动力加固法处理软土地基的过程中应该注意以下几点：（1）进行夯实作业所使用的工具为8吨到25吨之间的重锤，从8米到20米高度向下反复夯实地面，这样可以有效的完善土壤的颗粒构造，使得土壤颗粒之间的间距逐步的减小，有效的增加土地的密度，使得土地的压缩性有所降低。从而增加地基的强度。如果软土地基的土质为饱和的黏性土质，现在研究出一种新型的动力固结置换的地基的加固方法；这种方法所应用的主要原理是将刚性及强度好的材料挤入地基内，在地基中形成碎石墩，并和原有地基有机结合形成新的复合地基，大大地提高了地基的承载能力。

2.2.2 排水挤密加固法

我国江河湖泊众多，江河流域宽广，相应地软弱地基分布也较广，排水挤密加固是目前处理这类地基的主要技术。该技术主要是通过特殊的方式排吸水来处理软弱地基中的积水。

2.2.3 深层密实加固

深层加固是通过挤压、振动、爆破、夯击的方式对软弱地基进行加固。此种密实加固方法同浅层密实加固的最大区别之处是所采用的施工机具不同，此外软弱地基深层密实加固方法应用更为广泛，加固效果更好。

2.2.4 高压喷射注浆法

所谓的高压喷射注浆就是通过加压工具对固结性混合材料，如砂石浆、粉煤灰加压后注入软弱地基深层，同地基本土层形成复合型地基，提高了软弱地基的强度。高压喷射注浆法通常应用于粘土、淤泥等含水量较大的软弱地基施工处理中。

2.3 管桩加固方法

2.3.1 夯实水泥土桩法夯实水泥土桩法基本上同碎石桩加固方法一致，都是选用单一的土质材料同水泥按照一定的配合比在孔外拌合均匀后制成水泥混合土，分层向土桩孔内回填压实，形成质地均匀的水泥桩。

2.3.2 钢筋混凝土管桩法

钢筋混凝土管桩法是道路桥梁软弱地基处理的新技术新方法。道路桥梁软弱地基施工中，通过特种机械浇注混凝土管桩，使桩体内部同土体充分结合，增强它们之间的摩擦力，进而提高地基的承载能力及整体强度。