张坤球，韦大川

(广西路建工程集团有限公司，广西 南宁 530001)

中越北仑河二桥主拱箱支架方案设计

张坤球，韦大川

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中越北仑河二桥主拱箱施工实行跨国合作修建模式，双方各自修建半跨拱桥，具有较高的施工风险。文章针对该桥支架结构、施工技术工艺流程和施工管理协调方面的难点与要求，介绍了该桥主拱箱的特殊支架设计方案，对拱桥的落地支架现浇施工具有一定的借鉴作用。

中越北仑河；跨国合作修建；支架设计；技术要求

0 引言

中越北仑河二桥主拱箱施工经两国商定，以两国河界为界，实行跨国合作修建模式，双方各自修建半跨拱桥，具有较高的施工风险。加上施工期间界河通航有特别规定，其支架结构、施工技术工艺流程和施工管理协调较其它同类桥梁有诸多不同点及更高的要求，需针对这些特殊情况进行合理可靠的支架设计，切实保证施工期间支架承载安全。

1 工程概况

中越北仑河第二座公路大桥与防城港至东兴一级公路相接，桥梁起点位于中国东兴市市郊陈屋村附近，往南跨越界河北仑河，终点位于越南芒街市境，桥长556 m。中方桥长401.5 m，含4联单跨跨径30 m的现浇预应力钢筋混凝土箱型梁桥和半跨钢筋混凝土箱型拱主桥；越方桥长154.5 m，含1联单跨跨径30 m的现浇预应力钢筋混凝土箱型梁桥和半跨钢筋混凝土箱型拱主桥。主桥为1-净105 m上承式箱拱桥，桥梁宽27.7 m，按4车道+2辅助车道布置。……