王建军，韩 玉，冯 智，秦大燕

(广西路桥工程集团有限公司，广西 南宁 530011)

合江长江一桥200t级钢管拱肋节段拼装工艺

王建军，韩 玉，冯 智，秦大燕

(广西路桥工程集团有限公司，广西 南宁 530011)

文章结合世界最大跨径钢管混凝土拱桥——主跨530m合江长江一桥的200t级钢管拱肋节段拼装工程实例，介绍了卧拼和立拼两种钢管拱肋节段拼装工艺方法，指出两种工艺都是可行的，立拼工艺更接近拱肋安装施工的正式状态，而卧拼工艺可以大大提高施工的效率、经济性和安全性。通过立拼检验证明，当控制轴线偏位在±3mm以内时，卧拼工艺可以达到规范规定的精度，200t级钢管拱肋节段拼装推荐采用卧拼方法。

钢管混凝土拱桥；200t级；钢管拱肋节段；立拼；卧拼；工艺

0 引言

桥梁钢结构的拼装方法包括实物预拼和数字预拼，数字预拼虽然省时省力，且相关技术随着科技的发展已经有了长足的进步，但大部分情况下仍需通过实物预拼进行最终检验[1]。实物预拼最好能反映钢结构实际安装施工时的状态，以桥梁钢塔结构为例，早期基本采用立置拼装的方式。但是随着桥梁跨度逐渐增大，钢塔结构规模不断向巨型化发展，若全部采用立置拼装，将大大降低施工效率，因此近期的大型桥梁钢塔基本采用水平拼装方式。钢管混凝土拱桥最大跨度已经超过500 m，节段单件重量达到200 t级别，体量巨大，拱肋节段的拼装方式，是决定制作效率和精度的关键，必须结合实践进行对比研究，明确关键控制参数，确定合理的拼装工艺。……