季楚凌，李长俊

(西南石油大学 石油与天然气工程学院，四川 成都 610500)

冲蚀磨损是指材料在受到小而稀松的流动粒子的冲击时其表面发生破坏的一类磨损现象，其定义可以描述为固体表面同含有固体粒子的流体接触做相对运动时，其表面材料所发生的损耗［1］。对于特定的油气集输管道来说，由于在开采及其它环节中会产生一定的杂质，管输介质中常含有一定数量的固体颗粒，这些含砂流体冲击管道内壁并对其造成一定程度的冲蚀磨损，最终影响正常的生产并有可能造成管道的泄漏。而之前众多专家学者的研究结果表明，当含砂流体流经弯管、异径接头、三通、阀门等管道局部件时，其自身流域的物理形状会使得固粒在更大程度上偏离流线，从而对壁面造成更为严重的冲蚀磨损［2-5］。

目前，在油气集输管道上常用的耐磨方法是涂敷耐磨涂层，且主要使用有机涂层，但是有机涂层在实际生产中所起到的耐磨作用较为有限，并不能对集输管道内壁起到很好的保护作用，而近年来，不同材料耐磨涂层的制备及应用情况不断被报道。本文较为系统地总结了各类耐磨涂层的耐磨机理及在管道上的实际使用情况，在此基础上进一步介绍了提高各涂层耐磨性能的技术改进方法，并对其在油气集输管道上的应用进行了展望。

1 管道耐磨涂层研究进展

1.1 有机涂层

现今国内外油气管道(包括油气集输管道)上常用的有机耐磨涂层的材料主要有粉末环氧树脂、聚氨酯、环氧酚醛树脂等［6］，而其中比较著名的产品包括英国伍德公司的COPON、德国杜邦公司的Permecor 及我国自主研制的AW-01 等［7］。……