王爱君

面对经济全球化和世界经济一体化，习总书记提出“一带一路”战略，构建对外开放战略新格局，成为推动国际经济政治融合发展的新引擎；李克强总理在今年政府工作报告中又明确提出，落实四个发展总体布局战略，“使交通真正成为发展的先行官”的要求，充分体现了新形势下对交通运输发展的高度重视和期待；交通部杨传堂部长指出，在经济新常态下当好发展先行官，要充分发挥交通基础设施建设在消化过剩产能、拉动内需、稳定增长、改善民生中的引领和支撑突出作用，加快综合运输通道枢纽建设，为国民经济持续健康发展注入动力、增强后劲。3月28日，《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》发布，吉林省位列建设重点涉及的18个省、自治区、直辖市之中，成为向北开放的重要窗口。

吉林省位于我国东北地区的中部，南连辽宁、西接内蒙古，北邻黑龙江、东部与俄罗斯接壤，东南部以图们江、鸭绿江为界与朝鲜相望，处于东北亚的核心地带，面积18.7万平方公里，是松花江、图们江、鸭绿江、绥芬河等河流的发源地，境内流域面积在1000平方公里以上的河流有49条，具有水量丰沛，流程长，落差大，冬季封冻等特点，主要通航河流有第二松花江、图们江、鸭绿江、松花江和嫩江等5条河流，现有航道里程1708.41公里、通航里程1621公里，基本处于自然状态、等级低、通畅性差、配套设施缺乏。在国家深度融入国际政治经济发展战略的大格局背景下，吉林省委省政府提出，扎实推进长吉图开发开放，要抢抓机遇、主动融入国家“一带一路”战略，以开放发展为总目标，把实现互联互通作为必须破解的瓶颈，加快通道建设；……