王成　吴迪

【摘 要】 以广西液化天然气（LNG）码头引桥墩台桩基为研究对象，根据工程地质及岩土设计参数、工艺荷载、设计水位等主要设计条件，提出钻孔灌注桩和钢管桩两种设计方案。从桩基承载力受力、结构受力、施工工艺、工程造价、沉桩情况及检测结果等方面分析比较两种方案，得出该工程引桥墩台结构的桩基选型采用钢管桩方案设计较为合理。

【关键词】 引桥墩台；灌注桩；钢管桩；桩基选型

1 工程概况

广西液化天然气（LNG）项目码头工程拟建设1个26.6万m3 LNG船泊位（码头结构兼顾8万～26.6万m3 LNG船靠泊）及相应的配套设施。

LNG码头采用蝶形布置，主要由1座工作平台、2对系靠船墩、3对系缆墩和1座引桥组成，其中，引桥长119.0 m，宽15.0 m，包括3个横梁和3个墩台（含综合用房平台1座，平台平面尺度为33.0 m €？18.5 m）。引桥基础采用高桩墩式及高桩排架式结构，在固定管架位置处设置高桩墩台YD3（见图1），平面尺度为15.0 m €？12.0 m，其余为高桩排架结构；排架与墩台之间及排架之间采用现浇实心板进行连接，下部基础采用直径为 mm钢管桩或灌注桩；结构顶面浇筑钢筋砼面层，两侧设钢栏杆。

2 问题的提出

LNG码头与后方陆域采用引桥连接，引桥桩基的选型不仅要考虑码头整体结构的安全稳定性，其工程造价和施工工艺也直接制约着工程建设的投资和进度。

根据本工程的地质勘探报告，地基土层主要为砂层、粉质黏土及黏土层，土层工程力学性能良好，承载力、强度较高，是良好的桩基础持力层，可作为桩基基础。该LNG码头后方陆域为新建吹填形成的人工岛，引桥部分桩基础直接坐落在人工岛的抛石护岸斜坡堤上。……