刘晔璐 王冲 王海斌

摘 要：针对ADS-B IN技术的最低运行性能标准，FAA与RTCA都颁布了相关文件提供参考，最主要的分别是TSO-C195与RTCA DO-317。这两个文件内容包含对ADS-B IN的技术要求规范，但又存在差异。该文通过对两个文件进行翻译、整理、对比与分析，阐述了ADS-B IN技术基本的技术规范，总结了这两部文件的异同。

关键词：ADS-B IN RTCA DO-317 TSO-C195 差异

中图分类号：V355 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2015）12（a）-0032-03

Abstract：FAA and RTCA enacted the relevant documents as a reference to recommend solutions for the minimum operational performance standards （MOPS） of ADS-B IN system.The most important documents were TSO-C195and RTCA DO-317.Both files included technical requirements to ADS-B IN，which were similarities but also had a little difference. In this paper， elaborated ADS-B IN basic technical specifications and summarized the similarities and differences of these two after the two documents to be translated， sorted， compared and analyzed.

Key Words：ADS-B IN；RTCA；DO-317；TSO-C195；Difference

ADS-B（Automatic Dependent surveillance-broadcast，广播式自动相关监视）是国际民航组织（ICAO）推广的集通信、卫星导航和监视于一体的新一代导航技术。它的主要功能可分为ADS-B IN和ADS-B OUT两个方面，ADS-B OUT用于向外广播飞行器自身的位置信息等；ADS-B IN用于接收来自其他飞行器及地面的信息，帮助飞行员更好的了解周围的环境情况。目前国内的ADS-B OUT技术已取得初步的应用，而ADS-B IN技术没有获得应用[1]。关于ADS-B IN的设计和应用也没有具体的规章与标准，只能引用和参考国外的标准。国外有关ADS-B的标准主要有两类，一类是FAA颁布的TSO-C195[2]，另一类是RTCA颁布的DO文件系列，如DO-289，DO-242，DO-262，DO-317等。该文主要以分析TSO-C195文件为主，与DO-317[3]中包含的ADS-B IN最低运行标准进行对比分析，总结两者之间的异同，为ADS-B IN技术协议的研究提供基本的文件支持（以下用317代表RTCA DO-317，195代表FAA TSO-C195）。

1 RTCA与FAA文件

RTCA（Radio Technical Commission for Aeronautics，美国航空无线电委员会）在1980年成立“数字航空电子软件”的145号特别委员会，专门负责制定航空电子系统和设备软件开发准则。RTCA颁布的DO文件很多，如DO-314针对增强视觉分离程序的安全、性能、交互性要求[4]，DO-260A针对ADS-B的最低航空系统性能标准[5]，飞机监控系统最低运行性能标準的DO-317等。

FAA（Federal Aviation Administration，联邦航空局）颁布的TSO-C195内容主要包括适用性（Applicability）、标记（Marking）、资料要求（Data Requirements）等。……