摘 要：信号控制环形交叉口普遍存在于我国各个城市，但是由于环形交叉口信号控制方式的不合理，导致车辆在经过环岛时产生不必要的延误，因此，针对不同的环岛选择合适的控制方法尤为重要。该文以长春市新民广场环形交叉口为依托，对其展开了实地调查，分析其原有信号控制方案在实际运行过程中所存在的问题，在此基础上提出一种基于协调控制思想的控制方案，有效地改善了新民广场环形交叉口的拥堵问题，并提高了其运行效率，对于其他类似信号控制环形交叉口具有指导意义。

关键词：环形交叉口 信号控制 协调 延误

中图分类号：U49 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2015）12（a）-0001-02

信号控制环形交叉口普遍存在于我国各个城市，但是由于环形交叉口信号控制方式的不合理，导致车辆进入环岛内，产生大量冲突及交织现象，严重影响出行者的出行效率与驾驶感受。因此，针对环岛特性的不同，选择合适的信号控制方案则显得尤为重要。

该文以长春市新民广场环形交叉口为依托，调查、分析其原有信号控制方案所存在的问题，在此基础上提出有效的改善方案，并与原信号控制方案进行对比分析，进而提出最适合于新民广场环形交叉口的控制方案[1]。

1 新民广场环形交叉口概述

新民广场环形交叉口位于长春市新民大街，为五路交叉，各支路分别为：东工农大路、自由大路、新民大街、西工农大路和延安大街。经长期实地观察发现，其平峰时期运行较为顺畅，但早晚高峰拥堵十分严重。……