王 建，张亚东

（西南交通大学 信息科学与技术学院，成都 610031）

列控中心轨道电路编码的分析与实现

王 建，张亚东

（西南交通大学 信息科学与技术学院，成都 610031）

本文首先从数据流的角度分析了轨道电路编码的编制逻辑，着重研究了列控中心与轨道电路之间的数据通信；接下来对轨道区段进行了模块化仿真建模，分析了轨道电路低频编码的自动调整原则；实现了对区间、车站无进路、车站接车进路、车站发车进路等4个场景下的轨道电路低频编码；通过对郑西线的线路数据进行数字化仿真，验证了该轨道电路编码仿真研究的有效性，并为以后对轨道电路编码的研究提供了一个可靠的实验环境。

轨道电路编码；数据流；自动调整；仿真

轨道电路在列控系统中主要实现对列车的占用检测并向列车发送轨道电路编码。在CTCS-2列控系统中轨道电路编码代表了列车前方空闲的闭塞分区个数，和应答器发送的列车前方闭塞分区长度共同构成了列车移动授权信息，对列车的安全运行起到非常重要的作用。本文着重研究轨道电路编码错误的发生原因，分析轨道区段故障情况下对轨道电路编码的影响，并利用计算机软件实现了对其仿真分析。

1 轨道电路编码建模

1.1 列控中心结构

列控中心（TCC, Train Control Center ）设置于联锁车站，主要实现对轨道电路低频、载频编码，控制轨道电路发码方向；应答器报文的组帧、编制、校验和发送；信号机的点灯控制；在CTCS-2级列控系统中实现对临时限速信息的接收、校验和下发等功能。……