广州地铁4号线Pfaff固定式架车机检修方法优化
2015-07-05柯远亮何冠平
铁路计算机应用 2015年10期
柯远亮,何冠平
(广州市地下铁道总公司,广州 511400)
广州地铁4号线Pfaff固定式架车机检修方法优化
柯远亮,何冠平
(广州市地下铁道总公司,广州 511400)
广州地铁4号线Pfaff固定式架车机主要用于举升需要进行保养以及维修的有轨车辆,如何提高其检修质量和效率,一直是设备维护人员探究的问题,本文提出优化电气类元件的检修方法,弥补现有检修方式的不足,提高生产效率。
固定式架车机;检修方式;优化
广州地铁4号线Pfaff固定式架车机是为直线电机车辆设计的地下式架车机,采用悬臂式设计,整套设备共包括8个独立的转向架起升架,8对车体支撑架和一个控制电器柜,将外部信号输入PLC的电气元件,如限位开关,行程开关、按钮开关等,共250多个。现行检查此类原件功能是否正常的方法是:针对按钮开关,检修人员利用万用表测量其通断时电阻,来判断功能是否正常;对于限位开关、行程开关,检修人员必须先检查其机械结构是否正常,再通过试机判断其功能是否正常;通过PLC输出的指示灯类元件,架车机的自带灯测试功能缺乏对当地控制手柄的指示灯测试(当地控制灯,安全区灯等),现行检测方法是在当地模式下对8个基坑的手柄指示灯进行逐个测试,判断其功能是否正常。上述检修存在着检测时间长,工作量大,过程繁锁等缺点,并容易漏检漏修,影响检修质量,因此需要找到一种有效且快速检测此类电气元件至PLC回路是否正常的方法。
