吕云嵩，张 杰

(南京工程学院机械工程学院 南京，211167)



变惯量飞轮振摆在液压激振中的应用*

吕云嵩，张 杰

(南京工程学院机械工程学院 南京，211167)

针对现有液压激振装置利用液压阀的阻尼效应来控制振动存在理论能效非常低的问题，提出了一种基于变惯量飞轮振摆的液压激振方法。将振体与作动缸活塞杆连接，液压马达传动轴与变量飞轮连接，作动缸与液压马达结成闭式液压回路。振体振动时带动作动缸输出交变压力油，驱动液压马达和飞轮振摆。由于飞轮的转动惯量能按照振体的运动相位指令变化，故在振摆过程中飞轮和振体之间能形成动量循环，并藉此强化振动。这种动量循环激振没有节流损失，节能效果明显。构建了液压激振系统的数学模型，并对其动力学性能进行了理论分析和Matlab仿真验证。结果表明，变量飞轮激振效果与作动缸工作面积、液压马达排量及飞轮惯量调节系数等结构参数有关，在适当条件下激振效果明显。

变量飞轮； 液压激振； 振摆； 节能

引 言

液压激振具有低频特性好、推力大、容易实现过载保护以及环境适应性强等优点，因而在低频大功率振动台和工程机械等领域得到广泛应用[1]。液压激振的一个主要缺点是工作能效低。长期以来，液压激振回路一直沿用两种主流结构：一种是用配流阀控制作动缸的结构；另一种是用电液伺服阀控制作动缸的结构。前者主要用于工程机械及施工机具，后者多用于液压振动台等实验设备。……