陈志勇，毛 阳，史文库，施 腾，黎晓燕，杨家宏

(1. 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 长春，130022)(2. 牡丹江富通汽车空调有限公司 牡丹江，157000)



汽车空调压缩机噪声异常问题的诊断与试验*

陈志勇1，毛 阳1，史文库1，施 腾1，黎晓燕2，杨家宏2

(1. 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 长春，130022)(2. 牡丹江富通汽车空调有限公司 牡丹江，157000)

某国产轿车存在空调开启时车内噪声较大及怠速时车内出现间歇性异常噪声问题，为寻找振源，对样车及其压缩机系统进行了试验诊断与分析，包括样车摸底试验、压缩机安装状态的刚体模态试验、压缩机在消声室中的台架试验等，最终确定压缩机噪声较大原因为空调管路制冷剂冲击导致的管路振动噪声向车内的直接传递，间歇性异常噪声原因为压缩机工作频率与发动机8阶工作频率的拍频。根据诊断结果，提出了相应的改进措施，并进行了改进后样车的试验验证，结果表明改进效果比较明显。

汽车； 空调压缩机； 噪声； 试验诊断

引 言

随着乘客对车辆振动噪声要求的不断提高，噪声、振动与声振粗糙度(nosie,vibration,harshness,简称NVH)特性逐渐成为车辆乘坐舒适性的一个重要评价指标。空调压缩机作为汽车空调系统的心脏，在车辆温度调节的过程中起着相当重要的作用，但其同时也作为一个不可忽略的振动源，影响着整车的乘坐舒适性[1-2]。

轴向活塞式压缩机目前广泛应用于汽车空调系统上，由于活塞的往复惯性力和制冷剂在压缩机及管路中的振动，使得压缩机噪声往往成为除了发动机噪声外的第一大噪声源，这一问题在汽车怠速或低速时表现的尤为突出。……