陆圣青，楚思东，龙 刚，范 学

（比亚迪汽车工业有限公司，广东 深圳 518118）

汽车故障诊断仪是一种汽车离线诊断装置，与OBD系统配套使用，用于读取OBD系统针对ECU的诊断结果，可提高汽车故障诊断的可靠性［1］。本文主要介绍对汽车故障诊断仪的评价要求，以及故障模拟试验方法。

1 诊断功能评价

1.1 诊断仪基本功能

诊断仪基本功能如下：读取ECU软硬件版本号，读取所选模块故障码，清除所选模块故障码，读取所选模块数据流，读取历史诊断信息，控制相应模块执行器。

1.2 诊断功能设计策略

维修人员在进行故障诊断时最广泛使用的是读取故障码、读取数据流、主动控制等功能。

1）读取故障码 故障码就是在一个故障发生时，汽车制造公司采用相应的代码来记录这些故障。例如故障码B165D：右前正面碰撞传感器未连接。通过读取故障码可以快速确认故障范围。故障码定义的主要是机械故障、电子／电气故障、软件故障、网络故障等。

2）读取数据流 数据流就是ECU的输入端和执行端的一些动态参数。输入端信号主要是传感器信号和开关量信号等，故障码并未定义所有的汽车故障，在发生一些例如传感器工作不良等没有故障码的故障时，可以利用读取数据流来进行故障诊断。

3）主动控制 主动控制就是利用诊断仪通过ECU向执行器发出指令，并执行相应动作。驱动执行元件单独工作，检测执行元件工作是否正常。

在进行诊断功能设计时，主要是根据研发人员提出的各ECU诊断功能需求、售后服务反馈的维修诊断需求以及同类车型诊断功能的对比，来进行诊断功能设计［2］。……