胡鹏博， 吴志军， 朱祝阳， 熊想涛， 冯擎峰

（1.吉利汽车研究院，浙江 杭州 311228；2.同济大学汽车学院，上海 201804）

汽车音响娱乐系统是汽车电器不可或缺的重要组成部分，随着人们对主观感受的要求不断提高，汽车除了作为传统代步工具外，汽车制造商也日益重视车载音响娱乐系统，并且将其作为评价轿车舒适性的重要指标之一，车载收音机作为音响娱乐系统的重要成员也发挥着巨大作用。对车载收音机进行主观性能评价也是整车达产审核重要性能评价项目之一，通过对车载收音机进行主观性能评价 （测试），可以及时发现系统匹配的潜在问题，世界上主流的汽车企业在车型研发的相关阶段也对车载收音机进行主观评价，并形成标准。

1 车载收音机主观评价

车载收音机主观评价是对整车信息娱乐系统主观评价的重点项目之一。各车企对收音机主观评价都大同小异，总结起来评价方法主要分为两种，即静态评价和动态评价。

1）静态评价——考察系统匹配性 将整车行驶至广播信号良好的开阔场地 （周围30m处无建筑物或其它影响广播信号接收的物体），开启收音机，搜索到信号良好的广播电台 （调幅AM、调频FM），记录收音机分别在发动机停转和怠速情况下开启车载电器系统时的收音机效果，主要开启系统见表1。

首先依次开启表1中各电器系统，即开启某一系统后，之前开启的系统完全关闭。单个系统评测完成后，开启其中2个及多个以上系统进行评测，最后按照表1序列顺序依次开启各系统，并保持上次开启电器系统进行评测。……