吴成东，张新宇

（安徽江淮汽车股份有限公司技术中心，安徽 合肥 230601）

汽车电气功能越来越复杂，但用户对部分功能的喜好不一。整车厂在进行功能设计时，集中考虑在不增加零部件成本的前提下为用户提供更多更便捷的功能，以增加销售的卖点，提升产品竞争力。但由于使用条件和使用习惯不同，有些功能用户并不买账。而整车厂难以因某单项功能而将软件做成几种状态，增加零部件的图号而增加管理费用。

1 可配置功能定义

高端车大约有700个功能，这些功能可以分为3类：一是与驾驶密切相关的各种操作，如换挡、灯光开启、刮水器开启等，开关合理分布在转向盘周围；二是一些经常使用的基本功能，在仪表板上通过传统的开关和按钮来操作，包括空调控制、音响系统控制、车载电话等；三是大量不常用的舒适类功能，包括对功能进行设置的功能。

具体功能设计的合理性仁者见仁，智者见智。本文研究的是整车厂设计一种控制单元软件，售后服务人员或者用户自己可以通过为外部设备或车内设备进行功能定制，满足用户不同的使用习惯，这就是可配置功能，或者称可设置功能。售后服务人员利用厂家提供的设备或者用户通过车载人机界面或其他方式，启用、关闭汽车的某些功能，将某些功能设置成自己喜好的模式。上述第3类功能和部分第2类功能都可以是可配置功能。表1是车身控制系统部分可配置功能的举例。

表1 可配置功能举例