李靖祥，赵升吨，钟 斌，赵仁峰

（西安交通大学 机械工程学院 模具与先进成形技术研究所，陕西 西安 710049）

0 引言

气动装置如气动摩擦离合器（PFC）和气动摩擦制动器（PFB）等，广泛应用于工业领域的生产实际当中，采用压缩空气作为动力源驱动零部件的运动。气动装置在工作时需经常进行进排气操作，特别是排气动作时，气缸内的气体在短时间内通过气动阀排出到大气中，会产生冲击性很强的高达125dB（A）的非稳态排气噪声，远高于国家标准规定的85dB（A）及其以下的要求，对周围环境造成严重污染，同时会严重危害车间工人的身心健康[1-3]。

气动装置非稳态排气噪声与常见的稳定性排气噪声有所不同，具有明显的脉冲冲击特性。该排气噪声主要由非稳态质量流引起的单极子声源和湍流四极子声源组成，在频域上呈现马鞍状，即有较高的低频和高频段的噪声声压级[4-6]。然而，如果仅是单纯地从时域或者频域的角度进行分析，并不能完全表征该噪声信号的特征，比如无法反映出各频率信号随时间变化的规律等[7]。因此有必要通过时频分析手段，即采用时间和频率的联合函数来表征该气动装置排气所辐射出的噪声信号，对该噪声的产生机理和辐射特性进行分析与研究，从而为工程实际中对该噪声实施有效控制奠定基础。

1 气动装置排气系统结构

1.1 气动排气系统结构

典型的气动系统包括气源、气缸、气动阀、不同口径的管道以及排气消声器装置等，如图1所示。……