邱秀丽　黄军辉

摘 要：从技能竞赛的功能定位出发，阐述以赛促学对高职汽车技术服务与营销专业人才培养模式改革的推动作用，阐述我院在以赛促学方面进行了哪些探索，取得了哪些成绩及存在的不足。

关键词：汽车技术服务与营销；以赛促学；教学模式

教育部等六部委联合颁发的《现代职业教育体系建设规划（2014—2020年）》强调，需要学校、企业、行业深度融合，完善校企合作、工学结合的人才培养体系，建立职业教育质量保障体系。校企合作再次作为职业教育的核心内容提了出来，但一直以来，职业院校的校企合作普遍都是“雷声大，雨点小”，究其根本，主要是企业利益缺失，导致企业参与的积极性不高。如何有效地将企业的利益与职业教育质量的整体提升联系起来，一直是职业教育工作者所关心的。

2005年《国务院大力发展职业教育的决定》中规定，要定期举办职业技能大赛。《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010—2020年）》提出：职业教育要把提高质量作为重点，明确了开展职业技能竞赛是提高教育教学质量的重要手段之一。定期举办各种层次的职业技能大赛，逐渐成为我国职业教育的一项重要制度。近十年来，各类汽车营销类技能大赛的举办都不缺乏企业的参与，企业在参与过程中，可以达到品牌知名度的提升，产品的推介等目的，更主要的是很多企业已经将技能大赛的赛场视作人才招聘的會场，通过对选手在比赛过程中的表现进行全程跟踪，以为选到自己心仪的员工做准备。

我院汽车技术服务与营销专业也是连年来积极参加各类汽车营销类大赛，包括每年一度的国家职业院校技能大赛及全国汽车流通协会举办的技能大赛。通过大赛，有效地检验了我们的教学质量和办学水平；同时，也让我们更清楚地认识到企业的需要、行业的标准、市场的变化，促使我们进行教学改革，适应不断变化的形式。

一、技能竞赛的功能定位

1.学情分析

职业院校的学生普遍来说理论基础相对薄弱，自我约束能力偏低，学习主动性不够，但是当将技能竞赛引入到专业核心课程教学之中，学生的学习热情和学习积极性得到了极大的提升，近几年，我院打破了传统的大赛前集中拉练式突击培训模式，比如国家职业院校技能大赛的广东省内选拔赛一般在5月份举行，我们会在10月份左右，就成立兴趣小组，两人一组，在大赛前，选择最优秀的团队代表学院参赛。

几年下来，我们发现，引入这种竞争模式后，学生的专业核心能力得到了提升，职业规范和职业素养也在长期的锻炼中得到加强，更重要的是，在小组的团队协作中，培养了协作精神。在长达半年的准备期间，小组的两个同学会经常互扮顾客和销售员，大家就销售策略、销售技巧、销售术语进行探讨交流，同时，大家会一起制定销售策划、制作PPT、解决实际问题。这样，学生对专业的认知和信心得到了极大的提升，从近年来的顶岗实习及就业情况不难发现，参加了兴趣小组的学生普遍能顺利进入高端4S店工作，并能较快适应销售顾问的岗位。并且，通过这种小组学习，对周边的同学也形成了一种辐射和带动，从而使整个专业的学习风气得到了改善。

2.校企合作

全国职业院校的汽车销售大赛及各类协会组织的技能大赛，归根到底，都是行业牵头、企业支持、学校参与的“三方融合”结果，如图1所示。在竞赛过程中，尤其重要的是企业和学校这两大主体，企业可以将最先进的设备、最先进的理念、最标准的规范，通过技能大赛这个载体输送给参赛的院校老师及学生，学校可以在备赛、参赛、赛后的总结中发现问题、解决问题，培养出更适合社会和企业需要的技术技能型人才。

3.师资水平提升

职业技能大赛“赛的是学生，比的是老师”，与其说是学生专业技能的竞技，不如说是指导教师教学实训的博弈。为了能在比赛中获得优异成绩，竞赛指导教师首先要考虑针对这项赛事项目实训教学“训什么、怎么训”，这就促使他们必须选择最有效的教学方法，千方百计地强化学生技能的应用熟练程度。汽车技术服务与营销专业具有就业面广，涉及的知识点多等特点，甚至需要老师不只是掌握了汽车市场、销售、礼仪、保险等软知识，还需要掌握汽车构造、汽车电器等硬知识，所以要求实训指导教师是一个“多面手”，只有与时俱进拓展自己的专业技术，弥补知识能力的短板，不断主动学习，注重教学的实用性和前沿性，才能成为一名优秀指导教师。在带教赛事项目过程中，教师还针对教的内容以及教的方法进行优化配置，与同行多交流，不仅自己自觉进行教学改革，而且带动一批专业教师技能和教学水平得到提高，达到以赛促教的效果。学生获得大奖对教师信心的提振也是非常重要的。

我院汽车技术服务与营销专业在短短十年的时间里，能在国内、省级的各大竞赛中取得佳绩，对于我们这个平均年龄不到35岁的年轻教学团队而言，是莫大的肯定，督促我们不断地进行教学改革，完善自我的知识结构，丰富教学手段和教学技巧。

4.实训资源整合

为有效落实“全程工学结合、以赛促学、双线交替”的专业人才培养模式，整合资源，构建一个良好的环境，尤其是硬件环境大有必要。

近年来，我院汽车技术服务与营销专业在校内外的实训基地建设方面不遗余力，积极拓展校内外的实习实训资源，已建成汽车营销仿真实验室、汽车认知实验室、汽车模拟销售实验室（按4S店规格建设）等校内实训基地；同时，建立了一批校外实训基地，形成了“2+1”人才培养模式、“长短期相结合”的实习实训模式、“专业共育人才协作”的校企合作人才培养模式等新型的现代职业教育模式。

随着学院的发展，学院在实验室的建设管理也由粗放的管理模式走向精细化管理，实验设备的采购，实训室的规划也走向合理和规范，其中实训室的建设和完善的一条主线就是服务各类技能大赛。

二、以赛促学的实践研究

1.人才培养方案优化

技能大赛具有高度的仿真性和强烈的针对性，为了能适应技能大赛对专业技能、职业素养、综合素质的特定要求。我院汽车技术服务与营销专业提炼出了汽车销售能力、汽车保险业务能力和销售管理能力三大核心能力，从而构建专业素质基础课程、专业核心课程和专业拓展课程三大课程模块。对某些课程实行“以赛代考”的弹性学分制，激发学生参赛的积极性，同时，将以赛促学与项目驱动、双证制度等先进的职业教育理念结合起来，达到事半功倍的效果。

2.技能竞赛的安排

近几年来，该专业已树立了“以赛促学，以赛促教”的人才培养理念，始终把技能竞赛作为提高教学质量的重要手段之一，融入专业建设、课程建设、教学改革中去，并将竞赛工作为专业教学团队的主要工作。通过参加全国、全省各级各类比赛项目，汲取技能竞赛内容和标准，深入研究教育主管部门、行业主管部门对本专业教学的要求，及时对原来的教学内容和实训项目进行改造，使课程教学内容与实际需求紧密结合，达到竞赛成绩和人才培养质量双丰收的效果。经过多年的实践摸索，我们确定了以赛促学教学模式的基本步骤，如图2所示。

考虑到人才培养的系统性和规律性，通过本专业教师及行业指导专家沟通，共同确定了一套相对完整的技能竞赛安排，如图3所示。

3.专业指导教师队伍建设

以赛促学教学模式的实施不仅要求教学内容从学科专业知识的教学转向职业技能知识的教学，从通用专业技术的教学转向岗位专用技术的教学，从一般素质的教学转向职业素质的教学，而且要求教学方法从知识灌输转向指点启发，从技术讲解转向动手训练，从仿真学习转向实地操作。这些都要求高职院校专业教师的学识结构从知识型转向能力型，从通用型转向专用型，从一般型转向专门的解构和重构型。为了使教师的知识结构和能力结构达到以赛促学教学模式的要求，需要通过一系列措施推进教学改革创新：在年度师资培训计划中明确安排教师下企业补充、更新技能技术知识，并熟练掌握操作要领；在学校科研、教研项目立项政策中鼓励教师与企业技术人员一起研究技能教学改革创新；把根据新的教学内容编写新讲义、新教材作为教师年度工作考核的硬性指标等。

以赛促学、以赛促教、以赛促改，在我院的汽车技术服务与营销专业已形成了一套较完善的教学模式和教学体系。它所独具的挑战性、竞技性、专项性、刺激性、现场性、操作性、逼真性都是传统的技能教学模式无法比拟的，由于其所具有的特性带来了高效的教学质量，必将在我国高职教育坚持以服务为宗旨、以就业为导向、以能力为本位的发展进程中发挥越来越显著的功效和越来越重要的作用。通过本文的阐述，也希望能为兄弟院校教学改革提供思路和借鉴。

参考文献：

[1]张颖淳.以赛促学在高校计算机教学模式改革中的探索与实践[J].教育与职业，2012（21）：96-97.

[2]杨球旺，王洪亮.艺术设计专业“以赛促学”教学模式的研究與实践[J].艺术教育，2011（7）：23-25.

[3]郑燕华，龙京红.“以赛促学、以赛促教”导游人才培养模式创新研究与实践[J].职业技术教育，2013（2）：72-74.

[4]陈小波.一种高效率的技能教学新模式[J].教育与职业，2007（9）：68-69.

编辑 段丽君