赵斌

十一长假前，市场上最新的小型SUV雪佛兰创酷来到编辑部做客，为期三个月

过去和未来的两年，可以称得上是小型SUV年，各个厂家如同新大陆争夺战似的纷纷在这个级别上推出新车型，向最新一代具备汽车消费能力的年轻人抛出橄榄枝。创酷说新也不新，毕竟一奶同胞的兄弟凯迪拉克昂克拉已经现世两年。创酷相当于后者的朴素版，品牌和用料显得更接地气，不过真正接地气的还要数售价，相对应车型的指导价便宜了3万多，就像是在对90后说：来吧，人生第一辆车可以是SUV。

尽管厂家在宣传上一直强调创酷的年轻化、时尚化属性，但它对我这样的中年人并不缺乏吸引力，特别是饱满的身形和憨厚的面孔，一眼望过去便留下“可靠的小伙伴”的印象。并且，受益于车身造型，创酷的车内乘坐空间并没有定位于“小”。

坐进车内，我能非常直观地感受到这款小型suv营造出来的大：面积超大的风挡玻璃、大而厚实的座椅，以及足够大的腿部和头顶空间，心中立刻泛起带上全家人出游的念头。可是，与乘坐空间的大比起来，行李厢仍然停留在小型车的范畴内，当把烧烤架、全家的露营装备和我钟爱的遥控模型车全部装进356升的标准容积时，在布置上确实要花些心思。

另外，创酷车内的储物格设计极为用心，设计师可以说利用上了车内的每一寸空间，摆在明面上的、藏在角落里的，简直多到可以用“令人发指”来形容，这为假期旅行带来了便利和乐趣。……