朱丹

第五代傲虎（Outback）是斯巴鲁公司的旗舰车型，我们在北海道进行的这次试驾遭遇了坏天气，却因此见识了新傲虎的真功夫

初见新傲虎是在今年夏天，那次是在斯巴鲁美国公司，那时它刚刚发布，被放在门厅里迎客。第一眼就吸引我的是它的风格，突破了斯巴鲁车型以往的拘谨，展现出舒展和奔放（在中国这叫“大气”）。更吸引我的是斯巴鲁给这款车的定位：为热爱户外，喜欢远行的人提供安心、舒适的旅程。

原本以为要等到明年才有机会试驾，没想到斯巴鲁中国打算10月底就把它引进国内。接到赴日本试驾的邀请，我自然是欣然前往。

九月底的北海道已是浓浓的秋意，试驾场地选在带广市附近的十胜赛车场。这是一次典型的“日式试驾”：在赛道上试驾体验新傲虎的高速行驶表现，在场地区域感受它的加速刹车和绕桩表现，另外还有一处小山包和泥泞路可以让我们考察它的越野能力。

试驾那天的天气“非常配合”，绵绵的秋雨和昏暗的光线给摄影师带来的是一场噩梦，但同时也让赛道和越野小径一直保持湿滑状态，成了新傲虎展示实力的绝好舞台。能在这样的天气里试驾，1：1地体验新一代傲虎的操控稳定性，我们还真得感谢“天公作美”。

赛道项目是以对比驾驶的形式进行的，除了排量为2.5升和2.OT的两款新傲虎，还提供了另外3款试驾车，分别是上一代傲虎、丰田普拉多2700和奥迪Q5 2.OT。很明显，跟普拉多比，是想表现新傲虎比传统suv更低的重心，跟奥迪比，是想让我们体验新傲虎跟豪华品牌之间还有多大差距。……