朱光华

巴黎向来是时尚、浪漫的代名词，保时捷此次带来了旗下第三款插电式混合动力车型，与众人一同邂逅法兰西

虽然不是真正意义的更新换代，但是此次巴黎车展中推出的卡宴SE-Hybrid在卡宴的历史中称得上重要转折点。继帕纳梅拉S E-Hybrid和918Spyder后，卡宴S E-Hybrid使得保时睫成为全球惟一拥有三款插电式混合动力车型的豪华汽车品牌。

卡宴对于保时捷的成功之路意义重大，自2002年上市以来，累计销售已经超过57万辆。新车在基于第二代卡宴的基础上，推出了插电式混合动力车型。为了区别于普通车型，青柠色的标识和制动卡钳颜色醒目，同时该颜色也出现在了仪表的能量显示中。此外，尾翼的尺寸更大、造型更流畅，为混合动力车型进一步降低油耗做出了贡献。

卡宴S E-Hybrid采用了容量为108kWh的锂离子电池组，并且置于乘客舱底部。为了确保轴荷质量更加合理，电动机安置在了行李厢底部。纯电动模式下行驶，最大续航里程可达36公里，最快可达125公里/小时。至此，以30升V6机械增压发动机和电动机组成的混合动力系统，综合最大功率416马力，最大扭矩590牛·米。从静止加速至时速100公里仅需59秒，百公里综合油耗34升，二氧化碳排放量为79克/公里。

此外，中期改款的卡宴最大的亮点在于卡宴S车型。它用3.6升V6双涡轮增压发动机取代了此前的48升V8自然吸气发动机，动力方面分别提升20马力和50牛·米，百公里综合油耗反而下降09升。与混合动力车型相同，新车的外观设计经过重新调整。发动机盖、进气格栅、行李厢门、尾灯等变化，让车辆看起来更稳重，线条也更加流畅。……