张文亭

（陕西工业职业技术学院机械工程学院，陕西 咸阳 712000）

液压转向系统中转阀的研究

张文亭

（陕西工业职业技术学院机械工程学院，陕西 咸阳 712000）

本文主要研究了液压转向系统中流量转阀的稳态特性，设计了测试实验台，验证了该阀的理论模型，分析确定了阀的压力灵敏度，并通过测试某品牌汽车转向系统的流量转阀获得实验过程和结果，可以供厂商借鉴使用。

液压转向；转阀；流量阀；压力灵敏度；车辆

CLC NO.:U463.4Document Code:AArticle ID:1671-7988(2015)07-99-03

引言

流量控制阀稳态特性的研究与整个系统动力学有关，比如转向系统。从控制理论的角度来讲，液压阀的主要非线性是指流量-开口的稳态特性。建立阀口系数的适当值是在液压控制系统动力学方法中最重要的一步。[1]

本文的研究对验证动力转向系统流量阀的几何和设计参数是一个有用的参考。另外，还为在阀的设计和动力转向系统设计中某些参数的计算提供了一个可靠的数学模型。

1、理论方法

为了确定流量转阀的压力敏感性创建了一个模型如图1所示，由于转阀过于复杂，因此采取一定假设:

（1）通往液压缸的管口被关闭（或活塞杆被锁定）；

（2）测流口对应阀的测流口被减少为一个单一的等效孔口；

（3）阀芯和阀体之间的相对角位移转换成直线位移，在两个部件之间的接触直径上测量；

（4）当阀口开度较小时（在负遮盖运行区内），通流面积的变化与阀口的开度呈线性；

（5）等效孔口流量系数是常数。【2】

图2所示是流量阀的等效计算图。……