赵文娟，吴双群，赵丹平，陈洋，冯强

（内蒙古工业大学，内蒙古 呼和浩特 010051)

车用电池箱液冷系统仿真设计

赵文娟，吴双群，赵丹平，陈洋，冯强

（内蒙古工业大学，内蒙古 呼和浩特 010051)

电池包的热管理系统是电动汽车和混合动力安全有效行驶过程中必不可少的辅助系统。本文分析电池工作环境，总结了其设计要求，以某新能源科技有限公司生产的高性能镍氢动力电容电池-NMCH300S为例，运用三维建模软件设计出了电池包的机械结构，并利用有限元ANSYS软件计算出危险点位置，用第四强度理论校核了最危险点强度满足设计要求，使仿真设计起到减少试加工成本的作用。

电动汽车；电池包；机械结构；强度校核

CLC NO.:U463.6Document Code:AArticle ID:1671-7988(2015)07-70-04

引言

电池作为电动汽车上装载有电池组的主要储能装置，是电动汽车的关键部件[1-2]。电池液冷系统是电池包热管理的一个核心的机械部分，其良好的设计理念对整个系统乃至整个电动汽车的发展都有实质性的突破。优秀的设计方案不仅能提高电池包的散热效率，减轻汽车的重量，还能更好的保证电动汽车的安全性和使用寿命。动力电池液冷系统是电动汽车电池管理系统的一个重要组成部分，散热、加热高效均匀，结构简单简洁，价格适中且实用的电池液冷系统不仅为电动汽车电池组提供一个安全稳定的工作环境，还可以降低电动汽车的成本，对电动汽车的产业化，市场化发挥重大的作用。

1、电池包设计流程

1.1 设计要求

以某新能源科技有限公司生产的高性能镍氢动力电容电池-NMCH300S为例。……