郭鸿瑞

（陕西汉德车桥有限公司，陕西 西安 710201）

新结构板簧支架总成在重型自卸车中的应用

郭鸿瑞

（陕西汉德车桥有限公司，陕西 西安 710201）

由于重型自卸车承载力大且使用工况恶劣，导致整车后平衡悬架总成在使用过程中出现板簧支架异常磨损或断裂的故障频发，严重影响客户正常使用，且使得售后维修及索赔成本增大。该文针对该失效模式，在原有技术及结构之上，从更换材料和减小摩擦系数考虑，重新设计一种新结构板簧支架总成，从而减少支架的断裂和磨损，降低支架总成故障率，最大程度的提高支架总成使用寿命。

自卸车；平衡悬架；板簧支架总成

CLC NO.:U469.4Document Code:AArticle ID:1671-7988(2015)07-05-02

引言

随着我国经济快速增长，我国重型汽车行业也得到大力发展，作为重型汽车的一部分，自卸车在工程建设中发挥着不可替代的作用；但由于自卸车承载大、道路工况恶劣，在使用过程中一些关键件的结构强度很难达到使用需求，其中板簧悬挂系统中的板簧支架总成在使用过程中故障频发，严重影响整车使用。

目前重型汽车用板簧支架主要使用奥贝球铁或铸钢材料等单一材料铸造成型，铸钢材质板簧支架耐磨性好但易断，奥贝球铁材质板簧支架整体韧性好但耐磨性差，故两种材质的板簧支架不同程度降低了板簧支架使用寿命。这两种材料造成的主要失效模式是板簧支架容易断裂、磨损，增大了售后维修索赔成本。具体两类材质弹簧滑板性能及失效……