林静文

随着内地经济腾飞，香港作为中国走向世界的“踏板”作用逐年减少，其中于国际贸易方面，由于珠三角港口的崛起，本港航运业的光芒逐渐黯淡下来，不少航运相关业者“避走”香港，转投备受政府支持的新加坡航运业发展。有学者呼吁，港府应充分利用“一国两制”的优势，为港航运业谋福利。

胜负关乎政府态度

香港向来奉行“小政府、大市场”理念，一切均由市场自由发展，但是，新加坡和上海这两个最强劲对手的背后，却有当地政府的大力支持。香港理工大学物流及航运学系副教授罗梅丰表示，香港与新加坡有太多相似的地方，故不会是合作关系，“我们有的他们也有，但他们有的我们反而没有，比方说政府的大力扶持。”他又说，过去本港政治环境较为稳定，但“占中”后就开始出现不确定性。

香港付货人委员会执行总干事何立基称，新加坡政府经常从税务、搬迁等各方面协助航运公司发展，更帮助外地员工的孩子寻找国际学校，吸引不少国际性公司落户新加坡。但他强调，本港仍是一个非常有活力和竞争力的航运中心，金融体系较新加坡健全，法制人才也更多。

业界信心逐渐丧失

新加坡政府的大力支持，让港航运相关从业者“羡慕、嫉妒、恨”。更有业界人士透露，逐渐有业界人士“逃离”香港，在新加坡成立新公司，业务亦逐年转移。罗梅丰称，人的信心是逐渐丧失的，“生意人，客户走了，航运相关服务业也就走了。”他强调，“内地积极进行经济改革，最近五年，如果香港政府再不抓紧机会，香港就没戏了。……