2月4号，广西钦州港—盐田—蛇口—胡志明—洋浦—钦州港集装箱班轮航线首航，这也是继去年10月28号新海丰开通钦州—东盟国家航线后的第二条东南亚集装箱班轮航线。

作为内地与东盟的连接点，北部湾背靠大西南，面朝东南亚，有广阔的市场和丰富的人力资源。广西北部湾国际港务集团此次与中海集运合作，正是广西北部湾港积极融入国家“一带一路”战略，全力推进“双核驱动”部署，加快“千万标箱”步伐的关键之举。据了解，这次中海集运选择钦州港作为挂靠港口，这也是中海首条挂靠北部湾港口的外贸航线。

国务院推进“大通关”建设改革

2月3日，国务院印发《落实“三互”推进大通关建设改革方案》（以下简称《方案》），推动内陆同沿海沿边通关协作，实现口岸管理相关部门信息互换、监管互认、执法互助，提出到2020年，跨部门、跨区域的内陆沿海沿边大通关协作机制有效建立，信息共享共用，同一部门内部统一监管标准、不同部门之间配合监管执法，互认监管结果，优化通关流程，形成既符合中国国情又具有国际竞争力的管理体制机制。

《方案》明确，建立完善与推进国际物流大通道建设相适应的通关管理机制，建设多式联运物流监管中心，改进监管方式；加强与“一带一路”沿线国家口岸执法机构的机制化合作，落实世界贸易组织的《贸易便利化协定》。加快自由贸易园（港）区和海关特殊监管区域监管制度创新与复制推广，建立“自由贸易园（港）区-海关特殊监管区域-区外”的分级复制推广机制，推动全方位扩大开放。……