陈定市， 韩阿慧， 胡大琳， 胡 伟

(1.长安大学 公路学院， 陕西 西安 710064；2.安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司， 安徽 合肥 230088)

大跨径钢筋混凝土拱桥极限承载力分析

陈定市1， 韩阿慧2， 胡大琳1， 胡 伟1

(1.长安大学 公路学院， 陕西 西安 710064；2.安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司， 安徽 合肥 230088)

以马蹄河特大桥(上承式钢筋混凝土拱桥)为工程背景，分析了钢筋混凝土拱桥的第一类弹性稳定问题，研究不同加载方式、矢跨比、拱圈面内抗弯刚度对第一类稳定的影响。对该桥在恒载作用下的第一类弹性稳定问题、第二类弹性稳定问题(几何非线性问题)和第二类弹塑性稳定问题(极限承载力问题)进行了对比分析，并对达到极限荷载时的破坏形式和破坏过程进行了分析。

钢筋混凝土拱桥； 稳定； 几何与材料非线性； 极限承载力

钢筋混凝土拱桥因取材容易、造型美观、承载力高等一系列优点，在国内外广泛使用，特别是在山区建设中仍有着广阔的应用前景，同时已建成的大量钢筋混凝土拱桥也需要养护、维修、加固与改造。我国混凝土拱桥跨径位于世界前列，施工技术颇具特色和优势[1-2]。由于拱桥的跨径不断增加，宽跨比不断减小，再加上新的高强混凝土和钢材的发展，主拱圈呈现出越来越“轻、柔”的状态，拱桥的长细比越来越大，导致其稳定性问题也越发突出。另一方面，设计中以小跨径拱桥方法直接应用于大跨度拱桥也容易造成事故。国内外诸多学者对钢筋混凝土拱桥的极限承载力问题做过研究，并取得了一些有益的研究成果[2]。……