陈良江

(贵州省公路工程集团有限公司)

对于高速公路隧道工程的施工来说，其过程必然会遭遇到瓦斯隧道的施工，而瓦斯隧道的施工是一项综合性与系统性较强的任务，同时其施工过程中存在着各种风险。因此，要想有效地规避这些风险，并提高高速公路瓦斯隧道的施工质量，就需要积极采取有效措施对这些风险进行预测与处理，同时需要采取科学合理的手段对高速公路瓦斯隧道的施工进行合理的监督与检查。

1 高速公路瓦斯隧道工程风险发生的主要原因

1.1 孕险环境

通常情况下将可能发生事故的环境及区域统称为孕险环境，在高速公路瓦斯隧道的设计过程中，具有一定的隧道选线勘测风险，这就需要通过对煤层的层数、厚度、瓦斯的含量及压力进行勘测，从而对其风险程度进行研究与分析。并且在高速公路瓦斯隧道的施工过程中，存在通风机械设备的选型及设计、现场设备是否可能发生火花等风险因素。而这些孕险环境均属于风险事故发生的客观基础，也是风险发生的内在因素，并且会对风险事故发生几率的大小有着直接的影响。

1.2 致险因子

通常情况下，我们将导致风险事故发生的条件称为致险因子，其是导致风险发生的最为直接的外在因素，并且与孕险环境共同组成了风险事故发生的两个必备条件。例如，火药爆炸事故中，火药是事故的基础因素，也就是所谓的孕险环境，而明火则是引发事故的直接因素，即致险因子。……