李少方

(贵州省公路工程集团有限公司)

高速公路的建设不仅加深了区域之间政治、经济、文化等方面的交流与沟通，同时也为社会大众提供了更为便利的交通条件。桥梁是高速公路的基本组成部分，并对高速公路使用性能的发挥起着极为重要的作用，近年来兴起的刚构特大桥在安全性与使用性能方面有着传统桥梁无法企及的作用，因此施工单位需要对高速公路钢构特大桥的施工技术进行优化与改进，从而提高其施工质量。

1 墩顶0#段的施工技术

1.1 托架构造

通常情况下，托架由桥墩施工时预埋的工字钢牛腿与M型万能杆构成，并向桥墩进行传力，上面有分配梁、垫梁进行铺设，同时还需要设置工作台，在设计托架的过程中，需要对模板、混凝土重量以及施工载荷进行充分的考虑与结合，其强度与下沉量需要与相应的规范相符合。

1.2 托架安装

托架安装需要采用地面分片拼组的形式进行，并需要运用分片吊装的方法，在托架设计的过程中，需要对梁底标高、托架组成进行充分的了解与考察，从而依据这些数据精确计算出墩身预埋工字钢的位置，并需要保证在墩身施工过程中，埋置的准确性与安全性。

1.3 托架测试

在工字钢的四周需要加上钢筋网片以补充其强度，在安装的过程中，工字钢上需要焊接连接板，目的在于连接万能杆件组与预埋件，最后再对联结系杆完成安装，安装过程中，重要的部件包括分配梁与垫梁，并需要依照实际要求进行托架的加载，在加载之前需要对托架节点的受力分配状态进行计算，同时需要保证加载的等效性。……