石铸明

(贵州桥梁建设集团有限责任公司)

近年来由于参建各方对砌体工程疏于管理，质量意识和重视程度不足，出现了较多质量问题。导致参建各方对砌体工程的质量均较为担忧，如目前贵州地区高速公路基本已不考虑采用浆砌涵洞，贵州省交通厅《贵州省公路工程施工标准化常用工艺控制要点和管理规定》黔交质监［2012］12 号文件中要求“12 m 及以上高度的挡墙宜按片石混凝土挡墙进行设计”，交通主管部门和业主从设计前期对较大的结构物就已排除了砌体施工的工艺，砌体工程现一般仅应用在防护工程、矮挡墙、边沟等部位。砌体施工有着悠久的历史和较好的社会效益、经济效益，尤其适用于贵州这种有丰富石料的地区，我们应传承和发扬砌体施工这门传统工艺。现就公路工程砌体施工的质量通病和对策进行分析及探讨。

1 砌体工程常见质量通病

1.1 管理通病

(1)质量责任制不明确、落实不到位:工序质量责任人未落实;质量责任奖惩不落实;参建人员缺乏培训，质量责任意识薄弱。

(2)试验检测及管理工作不规范:原材料和实体质量技术指标内容未检、漏检或检测频率不足;试件取样、养护不能满足规范要求。

(3)现场技术人员不能保持相对稳定，数量不足，素质低。

(4)施工单位选择和录用的劳务分包队伍未经严格的考核和评价，对分包工程“以包代管”或“包而不管”。

1.2 施工工艺通病

(1)砂浆施工配合比控制不严，计量不准确。

(2)缺少必备的施工设备和工具，如:砂浆搅拌机、称量器具、手锤、砖刀、插钎等。……