公路路线改建设计的技术建议研讨

2015-03-21杨鹏飞

黑龙江交通科技 2015年1期

关键词：设计

杨鹏飞

(黄冈市公路规划勘测设计院)

1 某公路改建工程线路设计的背景概况

某全长224.5 km 的公路工程，以《公路工程技术标准》和《公路线路设计规范》为依据，拟通过改建施工，将公路的速度标准提升到80 km/h，同时保证整段线路的所有工程指标，都在100 km/h 的行车标准范围之内。在设计过程中，对设计速度的检查工作，由相关部门执行，同时用80 km/h 和100 km/h 两种标准进行安全评价，其中主要的技术指标如下。

(1)平曲线最小半径:右线434 m，左线416 m，设计速度80 km/h 时的一般值400 m，极限值250 m;设计速度100 km/h时的一般值700 m，极限值400 m。

(2)直线最大长度:采用值15/9 处，设计速度80 km/h时推荐值在1 600 m 以内;设计速度100 km/h 时推荐值在2 000 m以内。

(3)同向平曲线间最短直线:采用值473 m，设计速度80 km/h时推荐值480 m;设计速度100 km/h 时推荐值600 m。

(4)反向平曲线间最短直线:采用值160 m，设计速度80 km/h时推荐值160 m;设计速度100 km/h 时推荐值200 m。

(5)最大纵坡及坡长:采用值4.5/515% /m，设计速度80 km/h时推荐值5/700% /m;设计速度100 km/h 时推荐值4/800% /m。

(6)最短坡长:采用值250 m，设计速度80 km/h 时推荐值200 m;设计速度100 km/h 时推荐值250 m。

(7)凸型竖曲线最小半径:采用值5 000 m，设计速度80 km/h时一般值4 500 m，极限值3 000 m;设计速度100 km/h时一般值10 000 m，极限值6 500 m。

(8)凹型竖曲线最小半径:采用值3 100 m，设计速度80 km/h时一般值3 000 m，极限值2 000 m;设计速度100 km/h时一般值4 500 m，极限值3 000 m。

(9)停车间距:采用值1 100 m，设计速度80 km/h 时推荐值1 100 m;设计速度100 km/h 时推荐值160 m。