王永青

(山西省晋中路桥建设集团有限公司)

1 引 言

我国大部分早期修建的高速公路，随着当地经济的跨越式发展，公路所需要承载的交通流量大规模增长，导致高速公路的通行能力和服务水平严重下降，也对行车安全造成了一定的威胁。我国目前在高速公路旧路加宽方面的研究还处在起步阶段，近几年也完成了部分高速公路改扩建项目，积累了一定的经验，在技术上也取得了一定的突破。在高速公路旧路加宽工程中由于其施工难度大，施工环境和工艺较为复杂，所以保证工程质量是一个难点。特别是在新旧路基搭接的位置处纵向裂缝是常见病害形式，究其原因主要是因为新旧路基的不均匀沉降造成的，所以解决好旧路加宽的质量问题直接关系到了改扩建之后高速公路的使用寿命。

2 高速公路路基拼接技术

在高速公路旧路加宽改造过程中，新老路基的搭接位置时一个极为薄弱的环节，受制搭接位置不便于施工的限制，部分大型机械难以到边到角，所以在通常之后，如果拼接位置直接承受外部荷载作用容易发生稳定性破坏，这就导致路基发生不均匀沉降。路基沉降就是因为路基强度不足导致的，主要是因为对搭接位置处的路基处治不当，未设置合理的台阶开挖方式和加筋方式等。所以解决好新老路基的搭接问题是关系到旧路加宽改造工程的重中之重。

2.1 台阶开挖

在高速公路旧路加宽中主要有了两种常见的台阶开挖形式，一种是首先进行削坡，在按照台阶的形式进行开挖，另外一种是直接按照设计的台阶尺寸进行开挖，直接开挖台阶的形式可以选择从上到下开挖也可以选择从下到上开挖。……