杨娅筠(广州诚信公路建设监理咨询有限公司)

现浇连续箱梁施工质量监理分析与探讨

杨娅筠
(广州诚信公路建设监理咨询有限公司)

摘要:结合广州增城至从化高速公路(含街口支线)某互通立交主线桥梁工程的施工质量监理进行分析。

关键词:现浇;连续箱梁;施工;质量;监理

中图分类号:U445. 1

文献标识码:C

文章编号:1008－3383(2015)04－0105－01

1　工程概况

本工程4～6跨上部结构为现浇箱梁，分左右幅设置，左幅桥跨组合为45 m +60 m + 40 m;右幅桥跨组合为40 m + 60 m +45 m。箱梁预应力钢筋设计为二端一次张拉。该联箱梁在主墩(4#、5#墩)顶梁高350 cm，梁底按抛物线变化，到边墩(3#、6#墩)梁高200 cm。该联箱梁采用单箱双室形式，全桥现浇箱梁同宽，箱梁顶宽1 275 cm、底宽795 cm、翼板宽240 cm，箱梁腹板铅直。本工程预应力混凝土现浇箱梁采用C50混凝土。

2　现浇连续箱梁施工质量监理措施

2．1支架的搭设

(1)支架材料及布置。

本工程现浇采用碗扣式满堂钢管支架，支架搭设严格按批复的施工方案进行控制，重点检查、控制立杆垂直度、横杆水平步距、纵横向剪刀撑等的设置间距是否与方案相同;要检查各碗口是否扣紧、上下托伸出高度是否符合方案要求;要将支架与相邻的墩台用钢管连接，增强支架整体稳定性。

(2)支架布置需要注意的具体事项。

①在立杆的基底之间，其高差在大于60 cm之时，就能够使用立杆的错节来进行调整。

②立杆的接长缝一定要错开，即为第一层的立杆应该使用长为2．4 m以及3．0 m的立杆进行错开布置，再往上就都需要使用3．0 m这种立杆，直至顶层然后再使用1．5 m以及0．9 m这两种长度的顶杆去找平。……