武 建，汪永兰

(江苏省交通规划设计院股份有限公司)



特载车辆过桥加固措施及安全性评估

武 建，汪永兰

(江苏省交通规划设计院股份有限公司)

总结了特载车辆过桥的加固措施，对改变结构体系法加固方法进行了实桥介绍，最后对加固后桥梁的安全性评价、配车要求、过桥管理等提出了技术建议。

大件运输；特载车辆；加固；安全性评估

1 特载车辆过桥的加固措施

1.1 改变结构体系法

改变结构体系加固法通常是采用一定的技术措施改变原有桥梁结构的受力体系，降低控制截面内力，改善桥梁的受力性能，提高桥梁结构承载能力的一种加固方法。常用的技术措施有：将单孔简支梁通过加中间支撑改为连续梁，将多孔简支梁梁端相连改为连续梁，将带挂梁的悬臂梁桥改为连续刚构桥，将中、下承式拱改变为拱-斜拉组合体系，将连续梁、连续刚构桥改变为埃塔斜拉桥。这种加固方法可与增大截面法、粘钢板发等综合使用，加固效果较好且对交通影响较小。但由于对桥梁结构的整体受力改变较大，对加固的桥梁需进行全面的方案制定及比选。例如较为常用的将单孔简支梁通过加中间支撑改为连续梁的方案，由于主梁跨中截面由正弯矩截面变为负弯矩截面，而跨中截面上缘配筋往往较弱，需作为结构计算的重点。

1.2 增大截面加固法

(1)加厚桥面板加固法

该方法是将原有桥面铺装拆除，在原桥面板上浇筑钢筋混凝土补强层，以提高桥梁结构的抗弯刚度和承载能力。……