李 晶

(湖北省交通规划设计院)



高速公路服务区设计

李 晶

(湖北省交通规划设计院)

在大力发展高速公路建设的同时，服务区配套设施也在不断完善，其建设要充分考虑服务区布局、设计以及功能等各方面的因素，当前我国许多高速公路服务区正在进行逐步优化，服务功能逐渐延伸。

高速公路；服务区；设计；优化

1 高速服务区规划创新

1.1 国外高速服务区发展典型案例

法国高速服务区被称作欧洲的典型，通常服务区面积大，功能空间大，但与环境通常十分融洽，服务区建筑建设对环境不干涉，场地顺其自然，因地制宜布局。法国服务区具有明显的交通层次，并施以优美的景观、功能绿化将功能分区自然隔离，并在服务区开展文化活动，达到了为人们提供足够时间消磨的场景，让人们充分休息的目的。

美国高速服务区在注重巨大的公众效益与生活乐趣的同时，十分关注对服务区周围环境的不利影响，所有休息区布设都充分利用沿线场地。美国通常以加油产业为主导形成景观化的加油站，加上规范化的空间标识的设计，吸引更多的顾客。

日本高速公路服务区在注重景观与环境的融合的同时，功能设施齐全、细节无可挑剔，与人性化服务也十分优异，在服务区内人们可以及时了解需要的各种信息，使得服务区不仅是高速公路旅行中休息的地点，更是文化展示与休闲娱乐的重要场所。

我国台湾地区在高速服务区建设与运行中，通过经营权的转让，将服务区从休息加油服务向综合观光方向发展，许多服务区已成为过往人群爱逛的时尚街区，商业休闲文化氛围浓重。……