吴小军， 奚星， 孙树平， 徐春龙， 赵中余， 顾娇娇, 王敏， 郭海洲

(中国北方发动机研究所(天津)， 天津 300400)



一种新型共轨喷油器仿真研究

吴小军， 奚星， 孙树平， 徐春龙， 赵中余， 顾娇娇, 王敏， 郭海洲

(中国北方发动机研究所(天津)， 天津 300400)

针对发动机对“先缓后急”喷油规律的需求,研究了一种双控制腔进油量孔的新型共轨喷油器。基于AMESim平台建立了喷油器模型，并应用EFS测试数据进行了模型校准。结果表明：与常规共轨喷油器相比，新型共轨喷油器针阀关闭速度提高了2倍，控制腔进油量孔流通面积减少了50%以上，更容易得到“先缓后急”的靴形喷油规律；减小控制腔容积可以提高喷油响应速度，增加滑阀弹簧预紧力可以提高滑阀恢复速度，以上措施能够提高新型喷油器的多次喷射能力，满足不同发动机性能需求；受滑阀副油道的作用，新型共轨喷油器在单结构参数、单次喷射条件下，喷油一致性受加工误差影响系数降低。

共轨喷油器； 滑阀； 喷射特性； 仿真

高压共轨系统实现了供油过程与喷油过程的分离，使共轨喷油器的喷油过程不再受供油过程控制，具有广泛的应用前景。共轨喷油器喷油特性好坏对发动机性能具有很大影响。通过控制喷油率的形状来控制燃烧速率、压力升高率，可以达到降低燃烧噪声和颗粒排放的目的。因此对喷油器的要求是：在喷油开始时针阀开启，使得在着火滞燃期内有低的喷油率和平缓上升的喷油率形态；着火以后要求针阀开启速度很快，使喷油率快速提升；……