李路， 孟忠伟， 陈超， 张川， 闫妍， 柏威廉

(1. 西华大学汽车与交通学院汽车测控与安全四川省重点实验室， 四川 成都 610039；2. 浙江通源材料有限公司， 浙江 温岭 317500)



CDPF再生性能的试验研究

李路1， 孟忠伟1， 陈超1， 张川1， 闫妍1， 柏威廉2

(1. 西华大学汽车与交通学院汽车测控与安全四川省重点实验室， 四川 成都 610039；2. 浙江通源材料有限公司， 浙江 温岭 317500)

基于外加热源再生性能测试台架，研究了来流参数和灰沉积对催化型柴油机颗粒捕集器(CDPF)再生性能的影响规律，并比较了DPF和CDPF在再生性能上的差异。结果表明：随着来流温度的增加，载体的最高温度和最大温度梯度先保持不变，后迅速增大，再生效率和效能比也逐渐增大；随着来流温度脉冲持续时间的增长，载体的最高温度基本保持不变，最大温度梯度略有增大，再生效率逐渐增大，但效能比却逐渐降低；随着灰沉积量的逐渐增大，载体的最高温度和最大温度梯度基本保持不变，再生效率和效能比却逐渐降低；在来流温度为475 ℃时，相较于DPF内碳黑基本不发生反应，CDPF内碳黑发生剧烈氧化，最高温度和最大温度梯度升高，再生效率和效能比也随之升高。

来流参数； 灰沉积； 催化型柴油机颗粒捕集器； 再生

柴油机以燃油经济性好、CO2排放低和性能可靠备受关注，但其PM排放是同排量汽油机的30～80倍[1-2]，严重制约其应用。目前，壁流式颗粒捕集器是公认的降低PM排放最有效的装置之一[3]，其捕集效率可达95%以上[4-5]。但随PM在捕集器内部的沉积，DPF两端压降会逐渐升高，影响发动机性能，因此需要对沉积的颗粒物进行清除[6-8]。……