孙金更

(1.中国铁道科学研究院标准计量研究所，北京100081;2.国家铁路产品质量监督检验中心，北京100081)

预应力混凝土后张梁张拉施工质量问题及控制措施

孙金更1，2

(1.中国铁道科学研究院标准计量研究所，北京100081;2.国家铁路产品质量监督检验中心，北京100081)

预应力混凝土后张梁张拉施工是保证桥梁质量的重要环节之一，本文从材料、设备、工艺等方面总结了张拉质量控制措施，归纳提炼出“张拉前的三控”、“张拉中的三控”、“三同心”、“两同步”等张拉技术纲要。针对作者从事桥梁产品标准制定以及桥梁生产许可证审查中发现的常见问题给出了解决措施，以期引起预制梁场的重视，从而保证预应力张拉质量。

后张梁 预应力 张拉 质量控制

在我国客运专线桥梁中，主要采用的是后张法预应力混凝土简支箱梁，因其具有抗扭刚度大、受力明确、预制施工方便、建成后的桥梁养护工作量小以及低噪声等优势而被广泛采用。在预应力混凝土桥梁生产中，张拉预应力筋是决定其使用性能的关键工序，也是技术性很强的工序。由于我国高速铁路建设规模大，地域范围广，专业的预应力施工队伍较少，各施工队伍技术水平也参差不齐，因而在预应力施工中易出现各种问题，给铁路运营安全带来隐患。如不及时发现问题和采取各种预防措施，将严重影响预应力混凝土梁的抗裂性，危及桥梁结构的使用安全，甚至造成重大事故及巨大的经济损失。为了使后张梁张拉问题引起各制梁企业的高度重视，作者结合从事桥梁产品标准制定、桥梁生产许可证审查工作的经验，对预应力张拉质量问题及控制措施进行论述，以供技术人员参考。……