刘雅坤

如今，将汽车产品植入到影视剧中传播已经成为一种潮流，例如阿斯顿·马丁在《007》系列电影中的精彩表现以及雪佛兰与《变形金刚》剧组的默契合作，都让我们在品味影片的动人情节之外更感受到了汽车产品的无限魅力。可以说，雪佛兰科迈罗在中国市场打开知名度，有一半以上是得益于《变形金刚》的传播，随着雪佛兰全新小型SUV创酷的上市，雪佛兰再次想到与《变形金刚》剧组合作，虽然最终创酷在电影中的戏份不算多，但是这次出镜已经让大家记住了它。

很多人认识科迈罗可能始于《变形金刚》中的大黄蜂，应该说电影营销让雪佛兰品牌获益匪浅。随着《变形金刚》的上映，雪佛兰全新小型SUV创酷的知名度也极速攀升。

加入雪佛兰特有的品牌基因，创酷给人以耳目一新的感觉

众所周知，雪佛兰创酷与别克昂科拉都来自通用汽车的小型车平台Gamma Ⅱ，如果仔细对比这两款车型的技术参数不难发现，除了长、宽、高尺寸略有区别外，其他数据几乎完全保持一致，因此从本质上创酷对于我们来说并不显得那么陌生，不过在加入雪佛兰特有的品牌基因后，创酷的外在表现又带给我们一种耳目一新的感觉。

应该说雪佛兰的设计师在创酷身上还是下了很大功夫的，以其动人的外形设计为例，虽然从体态上我们隐约能看到昂科拉的影子，但是在细节方面创酷拥有自己的特征。雪佛兰家族式经典双格栅设计用在创酷身上完全不同于迈锐宝与科鲁兹所呈现的那种效果，即使与同是SUV车型的“老大哥”科帕奇相比也显示出了不同的风格。因为创酷与生俱来的圆润体形加上双格栅设计使其显得小巧可爱，加入造型饱满的前大灯后更带给人一种“虎头虎脑”的感觉。不可否认，时尚动感的外形总是能够吸引现代年轻消费者的目光，同时也是产品畅销的基石，创酷拥有与昂科拉类似的“翘臀”设计，经过重新设计的尾灯及后保险杠则彰显出创酷的独特之处。

清晰的品牌脸谱带给我们不一样的乘坐感受

因为相关选题的原因，我曾几次试驾过别克昂科拉，因此对这款小型SUV还是比较了解的，在未亲身试驾创酷之前，我觉得已基本掌握了其脾气秉性。不过，当我首次进入创酷的驾驶舱时，还是被其品牌专属的设计所吸引。如果说昂科拉的内饰传承的是别克品牌的脸谱，那么创酷的整个内饰设计则突出了雪佛兰品牌的特征，最重要的是透露着浓浓的年轻气息。单从中控台的布局我们就能一眼看出这是一款雪佛兰品牌旗下车型，而在仪表盘的设计方面则参考了同平台小型轿车爱唯欧的设计，采用圆形的仪表盘配合长方形的液晶显示屏，不过在细节之处显得更加个性精致。被称为“旋风式”的空调出风口是创酷内饰设计的另一大亮点，其造型与奥迪的部分车型有些相像，可通过出风口中央的旋钮实现开关功能，不但样式美观而且使用起来便利性十足。

涡轮增压与四驱系统是保证出门玩乐的基础

在动力和传动系统的匹配方面，创酷直接照搬了昂科拉的配置，采用通用集团的1.4T涡轮增压发动机，搭配6挡手动或者6挡自动变速器，并为部分车型提供四驱系统。从驾驶性能角度来看，创酷与昂科拉的表现差别不大，动力输出比较平缓，发动机的低扭性能偏弱，待涡轮启动后动力输出才变得充沛，总体而言动力性能满足日常使用需要没有问题。在6挡手/自一体变速器的手动模式设置方面，昂科拉和创酷都比较特别，昂科拉将加减挡按钮放在了挡杆最顶端，而创酷则将加减挡按钮放在了挡杆头的侧面，说实话如果是第一次遇到，使用起来还真感觉有些不习惯。

放眼中国小型SUV市场，最早进入该细分市场的是长安福特的翼搏，它的尺寸更小价格最低，不过全系车型都没有提供四驱系统，随后而来的标致2008与翼搏也极为相似，走的是简单小巧的路线，应该说昂科拉和创酷无论是从配置还是车型尺寸上都占有明显优势，因此相对价格也稍高一些，不过向来注重性价比的雪佛兰品牌对创酷车型也拿出了十足的诚意，相同配置的车型比昂科拉至少要便宜2万元左右，这样不但避免了同族兄弟间的厮杀，而且也为消费者提供了更实惠的选择。