冯志坚

(中冶东方工程技术有限公司 山东青岛266555)

1 引言

改革开放30 多年来，中国已一跃成为世界第一的装备制造大国，却仍“大而不强”，资源消耗大，利润率低，其中一个重要的原因之一是装备的轴承性能影响了整机的关键性能。

轴承钢是用于设备轴承制造的一种重要基础钢种，被广泛应用于运输机械(汽车、高速列车等)、工程机械、冶金、石油化工、电站、航空航天、军工，风电海洋等领域。

轴承钢用于制造轴承的滚珠、滚柱和轴承套圈。轴承钢的质量优劣直接决定了重大装备和精密装备轴承的好坏，轴承钢应具有长寿命，高精度，高刚度，高耐磨性等优良性能和品质。

轴承钢在众多品种的钢铁产品中被认为是“钢中之王”，是检验项目最多，质量要求最严，生产难度最大的钢种之一，轴承钢的冶炼水平代表着一个国家的冶金水平，一定程度上也影响着国家装备制造的工业水平。

轴承钢管是轴承钢“二火成材”产品，作为轴承套圈用钢，迄今在国内其产量占轴承钢总量的比例仅占8%，与发达国家占比20% ～30%，仍有很大差距。其品质方面，也普遍被认为品质稳定性差，疲劳寿命短，洁净度低等。轴承钢管一般局限应用于普通轴承轴承套圈用料，对高端轴承套圈仍依赖进口［1］。

从轴承钢管生产工艺的现状加以分析，讨论轴承钢管生产所面临的实际困难和原因，探索其今后的发展思路，并提出了建议。

2 轴承钢管生产现状和发展

2.1 管坯冶炼装备技术现状和发展［2］，［3］

国内轴承钢冶炼方式20 世纪30 ～40 年代为传统的酸性平炉、碱性平炉、碱性电弧炉单炼，60年代为钢包滴流脱气法和真空循环脱气法(RH)精炼。……