10年内，开上无人车

2015年夏天，人们将能乘坐无人驾驶的电动观光车游览英国格林威治的大街小巷。而且请注意，这些车可能根本就没有方向盘。

这个无人驾驶汽车项目花费了800万英镑（合1200万美元），是英国政府资助的一个大型无人驾驶车辆研究项目的一部分，除了电动观光车，这个研究项目还进行了许多试图变革运输业的尝试。

启动无人驾驶汽车项目，部分原因是想终结因道路事故酿成的惨剧——由于司机过失而酿成的事故，约占事故总数的90%。变革已经开始，研究人员将会把车辆控制权移交给电脑，因为电脑不会因为收发短信而分心，也不会在方向盘后面打瞌睡或酒驾。

和很多电子企业一样，几乎所有主要的汽车制造商都在研究某种形式的自动化。不过，在互联网巨头谷歌公司（Google）面前，这些厂商都显得黯然失色：从2010年10月起，谷歌一直是公认的无人驾驶车辆研究领域的领头羊，因为就在那个月，谷歌宣布自己已进入无人驾驶领域一年多时间，并且无人驾驶试验车已经在谷歌总部（位于加利福尼亚州山景城）附近的路上，以及加利福尼亚其他地方行驶了超过20万千米。看到公众对谷歌试验车的热烈反响，全球的汽车制造商以及由政府资助的研究机构也加快了在这一领域的研究步伐。

汽车技术顾问理查德·毕晓普 （Richard Bishop）说：“我从没见过一个概念能这么快转化成产品。”毕晓普曾在上世纪90年代领导了美国交通部的一项关于自动化高速公路的研究项目。……